میتسوبیشی ASX

تصاویر میتسوبیشی ASX

بررسی میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX یک شاسی بلند ژاپنی که نخستین نسل آن در سال ۱۹۹۱ معرفی شد و تاکنون سه نسل از آن معرفی شده است و در حال حاضر در سومین نسل به سر می‌برد. میتسوبیشی ای اس ایکس در بازارهای جهانی با نام RVR و اوتلندر اسپرت به فروش می‌رسد. میتسوبیشی ASX چند سالی است که توسط آرین موتور در بازار کشورمان عرضه می‌شود و به دلیل طراحی جذاب و ویژگی‌های فنی خوب مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفته است.

میتسوبیشی ASX از یک موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر بهره می‌برد که قادر است ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و آن را به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ‌ انتقال می‌دهد. به این ترتیب می‌توان باتوجه به استفاده از سیستم ۴WD به قابلیت‌های آفرود میتسوبیشی ASX امیدوار بود.

نکات مثبت میتسوبیشی ASX

طراحی مناسب میتسوبیشی ASX برای استفاده شهری – ظاهر به روز تر میتسوبیشی ASX -امکانات ایمنی بالا میتسوبیشی ASX -کیفیت ساخت بالا میتسوبیشی ASX – فضای بار مناسب – تعلیق و فرمان پذیری مناسب میتسوبیشی ASX

نکات منفی میتسوبیشی ASX

طراحی ساده داخل خودرو – کابین نه چندان جادار

 امنیت میتسوبیشی ASX

۵ ستاره ایمنی از اروپا نشان دهنده امنیت بالای این ژاپنی می باشد

نقد کارشناسی میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX یک کراس اوور کامپکت ژاپنی است که نسل اول آن در سال ۱۹۹۱ معرفی شد و تاکنون سه نسل از آن معرفی شده است. نسل سوم این کراس اوور در سال ۲۰۱۰ پا به بازار گذاشت و با تغییرات عمده‌ای در مقایسه با نسل قبل همراه شده بود. البته تولید نسل دوم میتسوبیشی ASX در سال ۲۰۰۲ متوقف شد و پس از ۸ سال میتسوبیشی مجددا آن را در یک نسل کاملا جدید وارد خط تولید کرد.

میتسوبیشی ASX در بازارهای جهانی با نام‌های دیگری از جمله RVR و اوتلندر اسپرت هم شناخته می‌شود. البته همین نسل سوم هم تاکنون سه فیس لیفت را تجربه کرده که در هر بار با تغییرات اندکی همراه شده است. میتسوبیشی ASX از نظر طراحی خودرو نسبتا جذابی است که با ورود به بازارا ایران، به دلیل همین طراحی مطلوب مورد توجه قرار گرفت. البته باید بگوییم که این ژاپنی خوش استیل، کمی از رقبای کره‌ای خود عقب است و ذائقه مردم ایران بیشتر به سمت طراحی خودروهای کره‌ای حاضر در این کلاس است.

اما طراحی کابین میتسوبیشی ASX به دلیل اینکه در سال ۲۰۱۰ صورت پذیرفته، کمی قدیمی به نظر می‌رسد و باز هم در مقابل رقبای کره‌ای حرفی برای گفتن ندارد. علاوه بر اینکه کابین طراحی ساده‌ای دارد، میتسوبیشی به شکل گسترده از پلاستیک سخت در کابین استفاده کرده و شاید در ابتدا مورد پسند سرنشینان قرار نگیرد. کیفیت این متریال بالا است و در دراز مدت مشکلی برای شما به وجود نخواهد آورد.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای میتسوبیشی ASX می‌توانیم به سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش (TCL)، ترمز کمکی در هنگام حرکت در سطوح شیبدار (HSA)و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD، ۷ کیسه هوا شامل کیسه هوای زانویی ، سیسم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب و نمایشگر ۷ اینچی، سیستم ورود بدون سوییچ و استارت دکمه‌ای، سنسور پارک، شوینده چراغ‌های جلو و اتصال تلفن همراه از طریق هندزفری بلوتوث اشاره کنیم.

میتسوبیشی ASX در بازار جهانی با موتورهای مختلفی در دسترس است که نسخه در نظر گرفته شده برای ایران، از موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر بهره می‌برد. این موتور توانایی تولید ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. شیفترهای پشت فرمان به شما اجازه تعویض دنده را به شما می‌دهند. به علاوه اینکه سیستم چهار چرخ متحرک ۴WD یکی از نقاط قوت این ژاپنی در مقاب رقبای کره‌ای است.

میتسوبیشی ASX توسط آرین موتوردر بازار کشورمان به فروش رسید و رقبایی چون هیوندای توسان، کیا اسپرتیج، نیسان جوک، مزدا CX-3 و تویوتا C-HR را در مقابل دارد. ASX قیمت بالایی در ایران دارد ولی باتوجه به قیمت گذاری خودروهای کره‌ای و ژاپنی حاضر در این کلاس، یکی از گزینه‌های ایده‌آل به شمار می‌رود. نکته منفی در مورد میتسوبیشی ASX بازار خرید و فروش ضعیف و خدمات پس از فروش نامناسب آن است.